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图6：01合约基差对比（数据来源：Wind资讯、西南期货研究所）五、总结未来1-3个月，铁矿石供应将有所回升，港口库存逐渐增加，但短期增量有限，价格也提前反映了这样的预期。在需求方面，国内限产力度不强，国内粗钢产量可能仍然保持在高位，未来铁矿石需求仍然保持韧性。另外，随着进口矿性价比凸显，未来钢厂存在增加进口矿入炉比的动力。在基差方面，目前I2001基差处于历史同时最高位，结合基本面供需情况，我们认为I2001在600以下的价额可能被低估，未来将是期货上涨来修复其低估值。

从现场照片来看，国产航母海试归来有引导船在四周伴随航行，其目的一是做好警戒工作，二是引导航母进入港口。在海试结束后依靠自己的动力自行航行返回工厂码头，这表明第一艘国产航母的动力系统在海上完成了试验试航任务。军事专家宋忠平对《环球时报》表示，毕竟这是航母的首次海试，所以安全是首位的，这个阶段航母动力系统还在磨合期。宋忠平表示，航母在海试的时候是靠拖船拖出去，因为其动力系统还没有正常工作，航母的动力系统实际上是出海之后才启动。照片显示航母海试归来，主要靠自己的动力进港，其他船只辅助进港，这表示动力系统测试很成功。

13日上午7时许，我国第二艘航母、首艘国产航母从大连造船厂码头启航，赴相关海域执行海上试验任务。主要检测验证动力系统等设备的可靠性和稳定性。航母专家李杰对《环球时报》表示，从官方表述分析表明此次试验基本完成了既定试验项目，动力检测成功，达到设计指标。

在CMA平台成功共同研发的基础上，2017年，吉利汽车和沃尔沃又正式签署协议，成立了合资公司领克汽车及吉利-沃尔沃技术合资公司，该技术合资公司实现了吉利汽车和沃尔沃在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。在这十年间，不论是吉利汽车还是沃尔沃，销量和业绩都实现了质的飞跃。中汽协助理秘书长杜芳慈向《国际金融报》记者表示，十年前，吉利汽车收购沃尔沃轿车业务是“蛇吞象”，但经过十年的发展，目前吉利汽车和沃尔沃都长成了“熊”，再加上双方逐渐建立起来的信任和车市联合的大趋势，才会有如今的业务整合。

从产业协同的角度看，陕西铜川金锂产业发展基金（有限合伙）名字中的“锂”也符合百利科技目前的转型方向。2018年，百利科技在石油化工之外，还将业务拓展至锂电池。眼下，百利科技将业务重点放在锂电池领域。截至去年底，公司在手锂电业务订单已经超过35亿元，公司在建项目还包括10000吨/年锂离子动力电池多元正极材料项目。值得一提的是，百利科技把握资本市场的热点，今年还切入了氢能源。今年4月，百利科技与坤艾新材等签署合作协议，拟共同投资设立合资公司——百利坤艾氢能膜材有限公司，欲切入氢燃料电池领域。

三、支持外贸企业稳定发展。鼓励出口企业加保出运前保险，市本级对出运前保险保费扶持比例提高到50%。保险机构要运用信息渠道优势，及时发布出入境限制、国际航班及买方资信变化等情况，帮助企业做好复工后进出口风险监测和预警服务。简化信保理赔手续，对受疫情影响的相关案件，定损核赔时间缩短到2个月以内。对受疫情影响较严重的出口企业，适当延后保费缴纳时间。