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“那些选择不参与这一（彰显）欧洲团结行动的国家需要（承担）后果，”他说，“3000至4000名无人陪伴的未成年（难民和非法移民）身处希腊，对欧洲其他国家而言，分摊这些人并分担希腊处理这一问题的一些负担不是什么难事。”（闫洁）（新华社专特稿）

“用核弹炸飓风，我只能说这脑洞太大了。”有网友说。然而用核弹炸飓风的这个脑洞到底开得有多大呢？疯狂想法之前就曾出现夏秋季节，正是北半球遭受台风和飓风影响最严重的时期，由于美国特殊的地理位置，导致其每年要遭受多次飓风的侵袭。细心的读者也许会注意到，为什么袭击美国的被称为飓风，而之前肆虐我国的叫台风，这两者有什么不同呢？

《2018年二手车市场调查分析报告》显示，全国“国五”排放标准的二手车销量已出现上升，从2017年的14.5%升至2018年的23.9%，而重庆更是连续两年交易量蝉联低碳车城市的Top3。重庆汽车商业协会数据显示，2018年1-11月，重庆累计销量43.26万辆，同比微增2.09%。但业内人士表示，这很大程度是“以价换量”，盈利水平远不如去年同期。中国汽车流通协会统计，2018年全年均位于50%的警戒线之上。其中，12月份，中国汽车经销商库存预警指数为66.1%，包括重庆在内的西区指数达到65.6%。

治理结构的完善，才会带来真正的机构自身的健康发展，否则没用。我今天想去放水，就可以告诉所有人要放水，有大股东存在，评级老总们同意，就能做。所以治理结构，评级机构自身透明度的增加，引入外部的监督机制，或者独立董事，这是最合理的、合适的一种方式。

然而不良资产证券化的总量，却有些尴尬。根据Wind数据，自2016年2月启动试点以来，不良资产证券化仅发行376亿元，不足试点额度的八成。除大行外，股份行、城商行大部分只发行过一两单产品，规模基本在三四亿元以下。部分银行抱“试水”态度去年4月份，不良资产证券化试点扩围，12家银行被纳入其中，多为股份行、城商行。但这似乎并没有给500亿额度的消耗起到很大的助推作用。2017年发行金额较2016年下降了26.5亿元，今年这种趋势也未见明显好转。

车企：“快马加鞭”推新标车型目前，长安汽车旗下逸动、CS35PLUS、欧尚COS1°、CS55、CS85等12款车型均已达到“国六”标准。据最新消息，全新长安CS15也将符合“国六”标准。本土另一家车企内部人士也透露，目前，公司正在“快马加鞭”上马符合“国六”标准的新车。