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今年6月，华泰汽车又因“四大生产基地全面停产”被推上舆论风波，如果消息真实，这意味着华泰汽车生产经营将会陷入停滞。如今，华泰汽车迎来了他的“白衣骑士”。据称，富力愿意给予其资本和资源支持，这也正是华泰汽车目前最需要的，但富力究竟能给华泰汽车多大的支持尚画着问号。
四、市场见底时基准利率也大都处于同期较低水平市场见底时基准利率大都处于同期较低水平，之前五次市场处于底部区域时的基准利率分别为10.98%、2.25%、2.25%、3.00%和1.50%。综合来看，市场处于底部区域的几大特征为：上证综指平均下跌60%、估值平均回落72%、高估值个股占比低、基准利率处于低位。对照来看，目前市场离底部区域并不远，继续回落空间有限。
如何巩固转型成果？升级风险管理服务随着“健康中国”战略的逐步深入，老龄化社会的到来，生老病死残各类风险日益凸显，风险管理成为寿险业新一轮发展的驱动力。2017年4月20日，新华保险董事长兼CEO万峰在中国保险营销峰会上提出，保险的本质是风险保障，保险营销员的职责是为客户提供风险管理计划和风险化解方案。保险营销员“风险管理师”的新定位首次进入公众视野。作出这一研判，也正是基于新华保险在风险管理业务、服务、队伍和技术方面积淀的先发优势。
这样了解一圈下来，我们得出两个结论：其一，人与人之间的推荐卖货一定是下一代电商的趋势。我们类比在大卖场的自选模式中有促销员存在，那就说明有些人是喜欢这种推荐购物的方式或者有些产品是需要推荐才能卖得好的。对比线上大的电商，如淘宝、京东、唯品会等更像是大卖场的自选货架，过程中有些问题可以咨询在线客服，但这不叫推荐，没有人做有促销员的线上大卖场，所以我们当时理解电商的第一步是自选模式再往下就会有推荐模式的出现。
与宝能入局观致汽车、恒大入局国能汽车的远大理想如出一辙，富力入局华泰汽车的目标是“打造国内一流、具有国际竞争力的世界级新能源汽车企业”。但在资金或不甚充裕的情况下，富力是否能支撑起一个“造车门槛在200亿元”的战略布局还是个问题。责任编辑：陈志杰
截止2018年8月1日，自减持计划公告日至本公告日，控股股东减持股份计划的实施时间已过半，实际控制人中吴绪顺、吴卫东按照计划合计通过大宗交易方式累计减持21050000股，约占公司总股本的0.99%，已套现2.8亿元。值得一提的是，吴卫红、吴卫东将通过大宗交易或集合竞价方式减持其从二级市场增持的股份131.4万股。吴氏家族本次披露的减持计划是出于自身资金需求，执行该减持计划过程中，当吴氏家族持股比例小于目前公司单一第一大股东持股数量时，即吴氏家族减持超过占公司总股本4.9%的股份时，将会导致公司实际控制权发生变更。如果解禁期一到，实控人通过进一步减持，那实际控制人发生变化则会可能是一个大概率事件。（阿甘/文）
