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【汇率】美元指数维持强势周二，美元兑人民币（CYB）中间价报6.8893，调升49点（pips）。亚太交易时段，截至16:30，美元指数（DXY）报97.57。基于美东时间周二17:55，美元指数收报97.64，涨0.11%，录得连续五日上涨。

责任编辑：闫宏亮记者| 许冰清编辑 | 陈 锐从一场风光无二的宣传，变成不断折价的挥泪大甩卖，再加上公司暂停IPO、CEO被大股东在内的诸多董事“逼宫”下台的传言，WeWork成了“共享经济”代表公司中最惨的一个新鲜案例。它的身价正不断缩水。2018年12月底，刚递交招股书时，投行对外放风的估值高达470亿美元；但很快，这个价码就在9月初投资者的冷淡反馈中被降到了200多亿美元，甚至更低。WeWork显然也在这样的打击中彻底失去了自信——今年9月中旬，曾有接近这一IPO项目的消息人士向路透社表示，WeWork计划在路演时提出的最低估值只有100亿美元。这个数字甚至还比不上公司此前拿到的融资总额。

资金资本热情消退摆在造车新势力面前的难题，除量产交付之外，莫过于资金难题。一位汽车行业资深投资人对新京报记者说，“资本并不是不看好整个造车新势力市场企业，对于头部企业依然看好，但二、三梯队可能就差了很多，接下来他们的资金问题会比较严重。”对于不能够自身造血的造车新势力来讲，融资是维系企业生产的最有效方式。据新京报记者不完全统计发现，今年拿到融资的造车新势力数量较少，即便拿到融资金额也大幅度减少。

“而高周转的企业，即便是从事高端项目开发的，拿地的可能性都不大。这块地本身对自持要求非常高，以住宅开发为主的企业在市场预期没那么好的情况下，原则上都不会去拿这样的地。”张宏伟续称。值得注意的是，在1月19日公布的预申请结果中，该地块预申请人共有2名。

不过，2019年几家快递公司新的市场战略，正在搅动行业固有的格局。顺丰向下，效果初显特惠电商件，无疑是顺丰2019年的关键尝试。自2019年5月开始顺丰面向电商市场推出的一款新产品。这是顺丰再次尝试进入电商件，这一产品的平均价格相较顺丰商务件20元以上的均价低很多。

黄郁葱：经济危机步步逼近，美国行将弹尽粮绝莫恒勇：美联储降息还需要两个条件责任编辑：续田曾北向资金流入超50亿，偏爱金融与消费，机构：正酝酿新一轮行情北向资金方面，净流入超51.4亿元，净买入中信证券3.01亿元，净买入五粮液2.75亿元、贵州茅台2.48亿元、工商银行1.68亿元。